尾气处理

现代 SCR (选择性催化还原) 系统的一个关键部件是博世Denoxtronic 还原剂计量系统。它能够还原尾气中的一氧化氮，从2004年开始就应用在欧洲重型商用车上。

Denoxtronic采用模块化结构，包括：

• 供油模块
• 计量模块
• DCU (计量控制单元)

运行

Denoxtronic将还原剂AdBlue引入到尾气中。对AdBlue进行定量管理—根据当前的运行状况进行精确调节。

益处

• 根据全球排放标准还原NOx 排放
• 节油发动机设计
• 通过节油，可以迅速回收成本
• 经过验证的耐用技术
• 由ECU (电子控制单元)或独立DCU进行控制

采用Departronic, 博世为颗粒滤清器再生提供柴油计量系统，特别是重型商用车。得益于尾气中喷入柴油，系统可以让颗粒滤清器进行再生。可以避免昂贵的滤清器涂层费用或额外的添加剂储罐。

运行

Departronic集成在低压燃油管理中。无需压缩空气，将精确计量的柴油喷入氧化物催化器上面的排气管中。柴油流经氧化物催化器时尾气温度上升到 600°C。这时，储存在颗粒滤清器中的烟尘燃烧。根据不同的要求，流率各不相同。坚固耐用的免维护系统根据需要控制燃油添加和发动机喷射系统。